写此文章并非马后加炮之举，对于深圳的T3机场，从第一次进入这个空间之后，就想讲一讲了。这几天不停的暴雨，深圳T3也出了不少新闻，聊上几句，也算应个光景吧。小蝇嗡嗡而已，不要当真。

    我们先讲讲T3机场落成的时代，深圳T3机场落成于08年奥运会、上海世博会、广州亚运会、深圳大运会之后。我为什么要讲这个时间段呢，是因为中国的城市建设的不冷静期，亦或叫发烧不理性期，就是发生在以08奥运为中心的这一时期，中国出现了大量城市的造成运动，全国山河一片拆，短时间内一片建。用十年的时间建起了别人上百年却建不出的建筑数量和体量。每个城市都像吃了春药一样本能冲动，设计事物所如雨后春笋般涌现出来，真佩服人类的繁殖能力，瞬间诞生出如此之多的天才。一批号称有财有品位的甲方，如白痴般的听着天才们忽悠。在这种忽忽悠悠的状态下出来的东西，设计质量和建造质量可见一斑。那么，我们回看深圳T3机场的建设，他应是处于这个时期的尾端，因为各大城市现如今都开始变冷静，这就是我所讲的，你应后来居上才对。因为前人为你积累了太多因不冷静所产生的恶果。深圳T3机场的一切应是偏成熟。再看深圳自从2011年大运会发完烧之后，也就只剩下T3机场这个公共建筑是上至政府、下至臣民都比较关注的公共建筑。所以上面所言是深圳T3机场建设的时代背景。

    那么，我们再看看深圳T3机场落成后的现状，这几日的暴雨也算抽了其几个大耳光。大雨所致问题，新闻尽知，我不多言。首先讲T3机场的停车场，尺度像一个上世纪末的写字楼的停车场，尺度低矮，灯光昏暗，指示混乱到一个极致。偌大一个停车场上下电梯之少，难以理解。其次，出港大厅漫长的交通通道，自动传送带少的也令人费解。老人、残疾人怎么办？出港之后去出租车等候又是一个漫长的徒步，如果大家都需减肥亦或是山中驴友，也便罢了，妇幼老弱如何呢？我们再来看看地下层候机楼的尺度，无论是横向还是纵向，狭小的可怜，在此候机，总会让人想到是在逃难，很难想象是一个一线城市的二十一世纪，第二个十年里的新机场。再看，所有白色公共座椅才用几日，便已如此不堪，只能远看，不能近玩焉，荷花而已。伟大的厕所，无论从设计到用料再到工艺，均如男士小便器上的那只苍蝇，廉价而低俗。再看看我们亲爱的设备，诸如消防栓、防火门、花盆、指示牌。出港大厅悬吊的霓虹灯，总让想起九十年代的深圳巴登街，有意思。

    讲了太多，我们大胆总结一下：一、这个外国设计大叔，确实没有机场设计经验。至少他们夫妇也没好好调研一下全世界的好机场，或者调研了也没有静下心来去运用，亦或许他们太了解中国甲方了，见了外国设计师那就是孙子兼傻子的综合体，赚钱走人，背后偷着乐。二、T3机场的甲方，你们对得起这个号称“设计之都”的一线前沿城市吗？你们对得起老百姓给你交的钱吗？到底要多少钱你们才能建一个像样点的机场？作为城市的第一形象，你们的责任是什么？三、T3机场的专家们，甲方白痴，你们是白痴吗？领着俸禄，你们看看现在的机场，你们干了多少专家的事儿，真如任志强所言：“桥梁塌了，专家说和结构没关系，山体滑坡，专家讲和植被没关系…专家老婆怀孕了和专家没关系。”我看任大炮讲的一点没错。专家坐飞机不用去候机楼，自己直接插上翅膀就能飞，你也不怕缺氧吗？

    不说了，这就是我们亲爱的设计之都的——深圳的T了3的机场。