日志
斯特封与格来圈的机械密封特性
(2014-05-09 09:48)
斯特封是单向密封，一般用于活塞杆密封，有时也用于单作用的活塞密封，O形圈在内侧 斯特封：由一个阶梯圈与O形橡胶密封圈组成。O形圈提供足够的密封力，并对阶梯圈的磨耗起补偿作用。适用于液压缸活塞杆用密封。
1、斯特封的工作压力：0-40MPa最高60MPa；
2、斯特封往复速度：≦5m/s；
3、斯特封摆动或旋转运动：≦3m/s；
4、斯特封的使用温度：-40℃-+200℃(由O形圈的材质而定)；
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斯特封与格来圈的机械密封特性
(2014-05-09 09:47)
斯特封是单向密封，一般用于活塞杆密封，有时也用于单作用的活塞密封，O形圈在内侧 斯特封：由一个阶梯圈与O形橡胶密封圈组成。O形圈提供足够的密封力，并对阶梯圈的磨耗起补偿作用。适用于液压缸活塞杆用密封。
1、斯特封的工作压力：0-40MPa最高60MPa；
2、斯特封往复速度：≦5m/s；
3、斯特封摆动或旋转运动：≦3m/s；
4、斯特封的使用温度：-40℃-+200℃(由O形圈的材质而定)；
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DZ油封-油封常用材质
(2014-05-07 09:56)
油封常用材质(一)
丁腈橡胶
在密封件的制造材料中，丁腈橡胶的用量可能要大于其它弹性体的总和。丁腈橡胶的化学成份为丁二烯和丙烯的共聚物，丙烯含量在18%~40%之间，分为“低”、“中”、“高”丙烯含量的丁腈橡胶。丁腈橡胶的耐油性，随丙烯含量增加而提高，但同时低温曲挠性却随之下降。为了获得良好的低温性能，常常要牺牲一些耐高温燃料
密封件的保养和维护
(2014-05-05 14:26)
1密封件越紧越好。机械密封泄漏中，轴套与轴之间的泄漏（轴间泄漏）是比较常见的。一般认为，轴间泄漏就是叶轮锁母没锁紧，其实导致轴间泄漏的因素较多，如轴间垫失效，偏移，轴间内有杂质，轴与轴套配合处有较大的形位误差，接触面破坏，轴上各部件间有间隙，轴头螺纹过长等都会导致轴间泄漏。锁母锁紧过度只会导致轴间垫过早失效，相反适度锁紧锁母，使轴间垫始终保持一定的压缩弹性，在运转中锁母会自动适时锁紧，使轴间始终处
骨架油封在使用的时候要注意的事项
(2014-05-04 16:42)
1、领取固定的油封数量。
2、从油封领取到装置，必须保持干净。
3、在操作技巧上，可以用手感觉一下，是否光滑、真圆。
4、对于此次所装骨架油封之机台，做上标记以利追踪,用心注意整个流程。
5、骨架油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢
6、装配前做好机加工检查程序，量好腔体与轴各部分尺寸是否正确，尤其内倒角，不能有坡度，轴与腔体的端面加工要光洁
油封液压密封件有哪几种结构形式
(2014-04-30 14:15)
油封,骨架油封,浮动油封,液压油封,旋转油封
常用的自封式压紧型液压密封件主要是○形密封圈，圆形密封圈和方形密封圈等，它们具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点，因此它们是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。它们安装在密封槽内通常产生10—25%的径向压缩变形，并对密封表面产生较高地初始接触应力，从而阻止无压力液体的泄漏。
液压缸工作时，
有关油封的属性问题
(2014-04-24 15:50)
油封的品种有：硅橡胶油封、聚四氟乙烯油封、油封盖、无骨架油封、外露骨架油封、橡胶减震件、旋转轴油封、驱动轴油封、曲轴(柄)油封、气门导杆油封、后轴油封、乳化泵专用密封圈、减震器油封。
油封是封油用的机械元件,又称旋转轴唇形密封圈.机械的摩擦部分由于在机械运动运转时有油进入,为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封.但由于随着机械技术的发展,除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃用土砖从外部
使用油封注意事项 正确使用油封
(2014-04-17 11:41)
无论是破碎锤油封还是在其他行业使用的油封，在使用的时候都要注意检查。这些检查的目的是为了油封可以正常工作，而不会因为准备不够充分导致油封使用中出现故障的情况。在启动油封之前就要对这些细节做检查，这些注意事项是保证破碎锤油封可以安全工作的主要原因。
在启动油封之前一定要检查整个机械设备的密封性能是不是很好。如果说设备不够密封就必须进行维修。另外就是看油封的各种附属装置是不是已经准备好了，在油封的管线