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液压密封件在液压系统里至关重要,因为液压传动是利用液体压力来传递动力的,密封装置的优劣将直接影响液压系统的工作性能。如液压缸密封不好,就会造成内外泄漏严重,使作用力和工作速度达不到设计要求,造成效率降低,功率损失增加,浪费油料,污染环境,甚至会引起火灾。因此,在液压系统中密封很重要的。密封件可用来防止油液泄漏和外界气体、灰尘等侵入液压系统。当然液压缸要做到绝对密封是不可能的。因为活塞杆往复运动,总
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1领取固定的油封数量。 2从油封领取到装配,必需坚持乾净。 骨架油封 3装配前,做好油封检查,量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符,骨架油封在装置前,先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚,要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合,检查骨架油封的唇口有没有损伤、变形,弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度。 4装配前做好机加工检查顺序,
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在具体选取硅胶O型密封圈材料时,首先要考虑与工作介质的相容性。还须综合考虑其密封处的压力、温度、连续工作时间、运行周期等工作条件。若用在旋转场合,须考虑由于摩擦热引起的温升。不同的密封件材料,其物理性能和化学性能都不一样。 密封形式按负载类型可分为静密封和动密封;按密封用途可分为孔用密封、轴用密封和旋转轴密封;按其安装形式又可分为径向安装和轴向安装。径向安装时,对于轴用密封,应使硅胶O型密封圈内径
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橡胶,同塑料、纤维并称为三大合成材料,是唯一具有高度伸缩性与极好弹性的高分子材料。橡胶的最大特征首先是弹性模量非常小,而伸长率很高。其次是它具有相当好的耐透气性以及耐各种化学介质和电绝缘的性能。某些特种合成橡胶更具备良好的耐油性及耐温性,能抵抗脂肪油、润滑油、液压油、燃料油以及溶剂油的溶胀;耐寒可低到-60℃至-80℃,耐热可高到+180℃至+350℃。橡胶还耐各种曲挠、弯曲变形,因为滞后损失小。
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随着我国经济的迅猛发展,各类机械装备采用液压、气动实现传动与控制日益增长,对密封技术要求日益提高。我国流体动力产品市场发展迅速,除美、欧、日外,在发展中国家名列第一位。我国进口也在增多,而且市场发展潜力很大。 近年来,国家对液气密行业的技术引进、技术改造、科研开发等给予了一定的支持,推动了行业的快速发展。我国农业、水利、能源、交通等产业的发展较快,为此需要大量机械装备以满足其发展的需要。随着工业化
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1、弹簧压缩量越大密封效果越好。其实不然,弹簧压缩量过大,可导致摩擦副急剧磨损,瞬间烧损;过度的压缩使弹簧失去调节动环端面的能力,导致密封失效。 2、动环密封图越紧越好。其实动环密封圈过紧有害无益。一是加剧密封圈与轴套间的磨损,过早泄漏;二是增大了动环轴向调整、移动的阻力,在工况变化频繁时无法适时进行调整;三是弹簧过度疲劳易损坏;四是使动环密封圈变形,影响密封效果。 3、静环密封圈越紧越好。静环密
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“虽然上行乏力,但行业上半年的经济运行情况要比之前预计的好,已经企稳止跌了。”日前,中国机械通用零部件工业协会常务副理事长兼秘书长王长明告诉中国工业报记者说,根据上半年协会对一二十家企业调研走访的情况来看,停工破产的很少。 对于下半年的行业走势,王长明很谨慎地表示,“不会更差”,但仍将处于“弱势增长”,通用零部件行业已进入了中
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清水;常温;(动)9Cr18,1Cr13堆焊钴铬钨,铸铁;(静)浸树脂石墨,青铜,酚醛塑料。 河水(含泥沙);常温;(动)碳化钨,(静)碳化钨 海水;常温;(动)碳化钨,1Cr13堆焊钴铬钨,铸铁;(静)浸树脂石墨,碳化钨,金属陶瓷; 过热水100度;(动)碳化钨,1Cr13堆焊钴铬钨,铸铁;(静)浸树脂石墨,碳化钨,金属陶瓷; 汽油,润滑油,液态烃;常温;(动)碳化钨,1Cr13堆焊钴铬钨,铸铁
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