“建筑是凝固的音乐”是一句耳熟能详的话，由于音乐能够传达出情绪，因此证明：建筑设计同样能够被感知。
1“喜”的题材
中国人的“喜”有许多情境，譬如“久旱逢甘霖，他乡遇故知”。我在这儿想借用的是一种“乔迁之喜”。毕竟，“居者有其屋”就可谓“喜”吗！这个设计的概念就是从“喜”字出发。好在方块的中国字本身就很象形，字的结构中，梁、柱、墙、板一应俱全，组成一座基础稳固又能遮风挡雨的建筑。
由于篇幅有限，无法全盘阐述整个设计过程，使得设计思路有牵强附会之嫌，只能靠观者感同身受的揣摩“喜从何来”了。
2“怒”的题材
建筑不能直译愤怒，但可以通过其他方式代为传达。譬如通过造型产生气流，大气带动场所中的正负离子运动，人作为自然界的产物和参与者理应有所感知。几年前参与的一个竞赛，题目是为怒江设计一座索桥。我没见过怒江，感觉应该是山高谷深，水流湍急。穿行于峡谷的除了江水应该还有风，于是就有了这个桥头堡的设计。让流动的空气穿过建筑，发出自然地吼声。
3“哀”的题材
“哀”是种负情绪，通常不在设计范畴。纪念性建筑或殡葬类的设计强调的也是庄重性。思前想后，当一个有意义的建筑消亡时才会释放出这种情绪。由此，不妨借此机会，怀念一下那座1992年被谢姓市长及其走卒合谋拆掉的“济南老火车站”吧。
“济南老火车站”是指“津浦铁路济南站”，是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计的一座典型的德式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，世界上唯一的哥特式建筑群落，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。当年它和德国人二十世纪初设计的胶济铁路火车站（现为济南铁路局公用建筑）相距仅数百米。两座颇具规模、均为欧式风格的车站近距离并存，这在中国大城市中极为罕见。1992年3月起，虽受到市民和学者的强烈反对，山东省济南市和铁路部门仍落实了老车站拆除方案。
4“乐”的题材
这是个轻松地话题，不禁让我想起范仲淹的诗句，“把酒临风，其喜洋洋者矣”。上回书说过，空气可以奏乐，其实“光”也可以。也是之前参加过的一次竞赛，想法是有种叫“竖笛”的管乐，总能奏出欢快的乐章，而这一次我想用“光”来实现。
把握了将传统元素到现代应用的转变，以自然元素为设计灵感启发