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据上海租车小编了解，随着近年来国内大部分地区对于二手车迁入门槛的提高，也直接导致了二手车跨地区流通的受阻，受到限迁的影响，二手车商的车辆来源小了，销售距离远了，利润来源低了，而其中北京、上海、广州受限迁的波及最为严重。

感觉透心凉：广东二手车市场

从去年至今，广东省周边城市纷纷提高了二手车转入的门槛。福建龙岩、漳州执行国Ⅳ排放标准，江西全省执行国III标准，广西南宁执行国III标准，海南三亚执行国III标准，湖南常德执行国III标准。以佛山为例，未实施限迁标准之前二手车交易量与新车仅差两三万辆，目前二手车与新车的交易量差距已接近9万辆。2012年，佛山新车上牌达17万辆，而二手车销售量仅8万多辆。

同样很受伤：上海二手车市场

而在上海，一些二手车商也同样面临此类问题。目前只想转入上海市场的车辆，必须符合国Ⅳ的排放，否则一律不被允许。从去年底，更多的省市开始了更加严厉的"限外"政策，国Ⅳ标准成为许多省市的主要条件之一。截至今年4月份，几乎全国90%的地级市都对外地车迁入设置了国Ⅲ、国Ⅳ门槛。上海二手车流通较多的河南、安徽等地，也已采取了这一措施。

影响最大：北京二手车市场

受限迁影响，2013年2月份北京外迁率仅为33.6%，较1月份回落了7.4个百分点，比去年12月份回落了21个百分点，是北京实施限购政策以来的最低谷;二手车交易量也相应跌至2011年6月以来的最低点，是自2011年4月以来月同环比降幅最大的一个月。北京二手车市场一直是二手车交易的重要市场，是全国二手车流通重要的集散地，直接反映了全国二手车流通领域的现状。

编辑点评：当然还有许多的二手车市场也影响不小，编辑就不在一一介绍了，不过对于现在的二手车市场的低迷编辑是有自己的看法的，因为国内二手车交易的不规范，现在政府在慢慢的进行政策的调整，在未来几年会开始完善这一领域的政策，二手车市场的低迷只是一时的，等市场的规范后，国内二手车市场将迎来一个爆发式的发展。