学校门口的路修了。把以前车行道和自行车道之间的荒废的花坛去掉，合而为统一的车行道。旁边就是人行道，再过就是夜市小街和商店。这么改是有道理的。一来以前充当隔断功能的花坛经常有人穿越，实质作用并不明显。二来也或许是由于路口过去紧接着就是公交站台，而且放学时间学校门口人流量非常大，尽管有红绿灯，但是还是经常出现人车混乱成一片的情况，有时还有交通事故，路宽了之后这些情况都有所改善。
但是这么改来路倒是宽了，可是每次从人行道过来总有点提心吊胆，因为人行的慢道紧挨着高速车道，中间没有任何功能上或心理上的过渡部分，速度落差大一下子就紧张起来，有时车似乎也在犹豫要不要开得离人行道那么近。尽管这个路口人流量很大一般车行速度都很慢，但还是觉得有足够的缓冲空间安全感会足些。另外改过后的路面太宽，尺度和周围道路的宽度及缓冲空间的尺度都不匹配，有些突兀。
依照现在的情况，我觉得在两者之间占用路面一部分宽度建零散的小花坛似乎会比较好。不像以前长长的大花坛阻隔不符合人流分散行动的特点，又有一定的缓冲作用，而且这个路口自行车确实很少，以前单独的自行车道上经常是人车混杂行进，很浪费而且危险。

18日：发现路又改了。把原本合并多出的一块取靠近人行道的一半建矮台，上有单棵分散种的杨树和一溜约50米长的竖起的广告牌，分隔作用更强，舒服很多。