2009年1月31日，保时捷花费1亿欧元修整的其位于斯图加特的新博物馆正式开馆，虽然新保时捷博物馆的施工进度由于各种因素的影响一再延迟，但人们对于它的期盼始终未曾削减，因为老保时捷博物馆实在已经无法容纳这个品牌不断膨胀的荣耀。
这座有着“保时捷的新名片”美誉的博物馆的惊艳亮相同样带给现代建筑一种震撼。以白色为主色调的博物馆主体仅仅依靠三处支撑，看上去好似悬浮在空中一般，如此前卫的设计使得它自三年前开工时起就在业内造成了极大的轰动。
于2005年 1月在新保时捷博物馆的开发和建设竞标中光荣胜出的来自维也纳德鲁根梅斯尔（Delugan Meissl）建筑公司的设计师罗曼德鲁根（Roman Delugan）从一开始就决心把观众放在中心的位置，他认为“建筑不应该仅仅被当作一栋房子，它应该对人的精神和躯体产生影响。这座博物馆应该使每个人都能真切地感受保时捷的世界。” 设计师本人同样是BIM的忠实拥护者，他别具一格设计就是Autodesk Revit进行建模，在设计中进行结构分析和采光分析，使得整个博物馆如悬浮在空中一般羽毛轻盈，同时又保持了结构的稳如泰山。
新保时捷博物馆因一个雕刻般的造型和内部构架而显得更为壮丽，并且具有现代都市的感觉。展厅的自动扶梯被凹进地面，其圆形的设计使得它具有灵活的应用性，设计充满创新，具有现代感和挑战性，也同样充满了煽动性，这是整个博物馆的建造目的之一。而这些都是BIM所创造的奇迹。
如今，除了德国以外，别具一格的汽车博物馆在世界各地风靡。汽车设计们设计汽车离不开Autodesk Alias，而帮助建筑大师们塑造汽车博物馆建筑奇迹则是建筑界的三维利器：Autodesk Revit。
钟绍苹
不愧是保时捷